3/22/2011

321. Producción de cerveza artesanal (Pymes)

Autor: Jorge Elías
A. Proyecto: Estimular la producción de cerveza artesanal (Pymes)
B. Fundamentación: Se denomina cerveza a una bebida alcohólica, no destilada, de sabor amargo que se fabrica con granos de cebada u otros cereales cuyo almidón, una vez modificado, es fermentado en agua y frecuentemente aromatizado con lúpulo. De ella se conocen múltiples variantes con una amplia gama de matices debidos a las diferentes formas de elaboración y a los ingredientes utilizados. Generalmente presenta un color ambarino con tonos que van del amarillo oro al negro pasando por los marrones rojizos. Se le considera "gaseosa" (contiene CO2 disuelto en saturación que se manifiesta en forma de burbujas a la presión ambiente) y suele estar coronada de una espuma más o menos persistente. Su aspecto puede ser cristalino o turbio. Su graduación alcohólica puede alcanzar hasta cerca de los 30% vol., aunque principalmente se encuentra entre los 3 y los 9% vol.

Según Stanley F. Anderson y Ryamond Hull “el lúpulo da a la cerveza ese sabor límpido y amargo, sin el cual malamente puede llamarse cerveza”.Fue en la Baja Edad Media cuando se originó la costumbre de cocer el mosto con flores de lúpulo. Es entonces cuando nace la bebida que hoy identificamos como cerveza y distinta del vino de malta. Tal costumbre se originó en Alemania hace unos mil años. El lúpulo sustituyó a los aromatizantes hasta entonces utilizados, dando a la cebada alcohólicamente fermentada su amargor característico. El lúpulo contribuye decisivamente a su conservación. Además obra como eficaz antiséptico y estabilizador. También sirve para detener la fermentación acética y clarificar el líquido, causando la precipitación de las sustancias albuminosas. Los primeros testimonios que tenemos sobre el uso del lúpulo se remontan a la Alemania del siglo XI, con motivo de los impuestos por el uso del allí llamado Grut, que en inglés llaman gruit —el conjunto de yerbas utilizadas en la elaboración de la cerveza— que fue sustituido por el lúpulo.
La elaboración de cerveza artesanal es un emprendimiento ideal para quien quiera iniciar su propio proyecto. La cerveza artesanal está teniendo mucha importancia tanto acá como en el resto del mundo. Esta cerveza es diferente por sus materias primas, por sus procesos y por la variedad. Una cerveza artesanal se hace en 25 o 30 días, una industrial en muchísimo menos tiempo, alrededor de una semana. Cuando los volúmenes son altos, como en el caso industrial, hay muchas maneras de abaratar los costos. Con respecto al volumen que tenemos no hay comparación, pero sí con respecto al sabor. Los productos gourmet, como la cerveza artesanal, están siendo vistos como algo placentero y saludable en un mundo en el que se busca disfrutar y vivir más.
C. Objetivos generales: Las Pyme más allá del rubro en el cuál incursiona, tienen los siguientes objetivos:
- Contribuir al PBI.
- Contribuir a la recaudación tributaria.
- Estimula la formalización del trabajo
- Incrementar el empleo, la productividad y rentabilidad
- Ampliar su penetración en el mercado interno y generar exportaciones.

D. Lugar: Todo aquel en que se asegura una buena provisión de agua potable y buenos cereales., así como locales con una extrema higiene.
E. Recursos necesarios:
1. Otorgamiento de credicos bancarios conbajo interes para implementar el emprendimiento
2. Realización de un curso de capacitación: por ejemplo: http://www.norfolkcerveceria.com.ar/p/cursos.html
3. Tener un local para desarrollar el emprendimiento.
4. Adquirir equipos necesarios para la elaboración de cerveza artesanal:
a. Molino a rodillos
b. Quemadores (adecuados a litrajes en CAL/H)
c. Olla de agua caliente
d. Olla de maceración (con falso fondo o filtro retención)
e. Olla de hervor
f. Bombas de traspaso
g. Enfriador contracorriente (Intercambiador de calor)
h. Fermentador
i. Llenadora de botellas
j. Tapadora de botellas
k. Accesorios varios
5. Adquisición de insumos: Malta base o pilsen (CARGILL, BA MALT), maltas especiales (CARGILL Y BA MALT), azúcares, lúpulo, levaduras, clarificantes y tapas.
6. Poseer una buena fuente de agua potable (entre el 8 y 12% de la cerveza es agua), ya que los seis iones principales de agua son vitales para las enzimas que modifican los almidones de la malta. Un pH adecuado determina la eficacia de la labor de estas enzimas. En segundo lugar, porque el agua influyen fuertemente en el equilibrio de sabores. Por último, el agua contiene muchos nutrientes que ayudan a la levadura en la fermentación del vino. También cuenta con minerales muy importantes como el calcio, sodio, sulfatos, nitratos y cloruros.
F. Características generales: Comenzaremos con una breve historia. Cuando Raúl Lamponi llegó a vivir a Villa General Belgrano con sus padres, los tiempos no eran fáciles. Allí probó suerte con todo tipo de actividades, hasta que su hijo Raúl, un analista en sistemas aburrido de su trabajo, se preguntó cómo podía ser que, en la sede nacional de la Fiesta de la Cerveza, no se conocía prácticamente su fabricación artesanal. Así fue que, medio de casualidad, nació la fábrica de los Lamponi, un establecimiento que produce unos 18.000 litros mensuales de cerveza artesanal de 6 variedades diferentes, y que se vende en toda la provincia de Córdoba. En la existencia de la fábrica, llamada Brunnen, hubo muchos acontecimientos fruto de la casualidad. Como por ejemplo su nombre. "Al principio pensé en ponerle Kufer, por uno de los impulsores de la Oktoberfest en la Villa", relató Lamponi, con un vaso de cerveza roja en mano. "Luego un amigo me tiró el I Ching y me dijo que debía ponerle algo relacionado con "pozo de agua". Enseguida la llamé a mi mujer para preguntarle cómo se decía en alemán esa expresión y ella se sorprendió, porque había pensando en el mismo nombre: brunnen". Otra de las casualidades que animó a Lamponi a seguir adelante con el proyecto es la que se dio cuando, por curiosidad, preguntó en la antigua fábrica cordobesa HBH como andaba el negocio y le contaron que estaba por cerrarse. "Ahí nomás compré las máquinas, y hasta me traje a su maestro cervecero, que es un experto formado en las mejores escuelas europeas." En este momento el negocio de los Lamponi está dando un salto importante.
Ya adquirieron un sistema de filtrado y pasteurización que les permitirá conservar las botellas por más de cuatro meses y poder venderlas en lugares lejanos. Algo que con el sistema anterior no se podía hacer y limitaba el consumo de la cerveza a lugares cercanos a la fuente de producción.
La primera fábrica Diego Assadourian, hijo del dueño de la fábrica El Viejo Munich, fue otro de los foráneos que llegó a la Villa para revolucionar las costumbres de la ciudad colonizada por alemanes, suizos y austríacos. El, junto a su padre, instaló la fábrica de cerveza artesanal en 1999, algo que los convierte en una suerte de pioneros. Los Assadourian venían de una larga experiencia fabricando, por una década, cerveza artesanal en Bariloche en forma semicasera. Cuando necesitaron un cambio, pensaron que era el momento de producir con una pequeña fábrica, y qué mejor lugar para hacerlo que la capital de la Oktoberfest local, Villa General Belgrano. Uno de los orgullos más grandes de los Assadourian es que la producción es 100% local: "Todo es de acá.
El armado de la fábrica, los dispositivos que usamos, la receta. Recibimos el asesoramiento de los dueños de la cervecería El Bolsón, que son amigos, pero fuera de eso podemos decir que todo es local", dijo Diego Assadourian. "Además, somos la primera fábrica local, y los únicos autorizados a exportar", agrega, mientras muestra los tambores en los que se fermenta el oro líquido que lleva la marca El Viejo Munich, fábrica que envasa la bebida en el orden de los 8000 litros mensuales.
En la Villa, no sólo El Viejo Munich y Brunnen abastecen a los paladares sedientos de probar el sabor genuino de la cerveza hecha como en casa. Varios establecimientos y restaurantes, como Los Ciruelos o Lúpulo, fabrican la bebida, ya sea para el consumo dentro de los restaurantes o para la venta al público. Es que después de la devaluación y la desaparición de los importados se impuso la necesidad de suplir las marcas venidas de afuera. Y así comenzaron a surgir varias fábricas en todo el país, aunque muy pocas de ellas con autorización para vender cerveza embotellada. Según cálculos de comerciantes del sector, desde 2000 se habría triplicado la producción de la codiciada bebida.
La gran diferencia entre la cerveza industrial y artesanal está en las proporciones y la preparación de los ingredientes. Las cervezas industriales suelen tener elementos como saborizantes y conservantes, que alteran el sabor de los ingredientes. La artesanal, en cambio, carece de químicos. Entre las cervezas artesanales hay diferentes variedades: rubia, negra, roja; las saborizadas con anís, miel, dulce de leche, trigo y frutas, las ahumadas y las picantes. La graduación alcohólica oscila entre los 5° y 9° y el precio es algo superior. Una botellita de 350 cc se cotiza en unos cinco pesos en la Villa.
La cerveza se fabrica en base a cuatro elementos: la cebada, el lúpulo -que le otorga el sabor amargo- y la levadura. Primero se pone agua en una caldera donde se sirve a punto de ebullición. Luego se pone la cebada en un molino, a través de un instrumento llamado "vástago". La cebada entra a un tonel y se mezcla con el agua a 60º, temperatura que debe ser controlada. Una vez que está todo mezclado, se comienza a colar por filtros para obtener el "mosto".
Este extracto pasa a un tonel, adonde se lo continúa rebajando con agua. En medio del proceso se le agrega el lúpulo en dos etapas: primero un 80%, y 10 minutos antes que culmine el paso, se le pone el resto, para que se acentúe el aroma. Luego la cebada pasa a un primer formador de temperatura, que la eleva a 90º y baja a 20º; con lo que comienza el proceso de fermentación. Una vez culminado este paso, la bebida empieza a ser distribuida en toneles y se ingresa en el último elemento del proceso, la levadura.
La fermentación dura 7 días, en los cuales la levadura comienza a decantar y la cerveza pasa a los toneles siguientes, que están cubiertos por dentro con acero inoxidable y ayudan a la refrigeración de ésta.
Cada tonel posee un termómetro para controlar diariamente la temperatura, que puede oscilar entre los 10º y 20º. De este modo no "mueren" los azúcares, que fermentados se convertirán en alcohol. Mientras más azúcares tenga, más graduación alcohólica va a poseer la cerveza. La bebida permanece en estos toneles un total de 30 días, o sea que el proceso de maduración total es de 37 a 40 días, pudiendo quedar almacenada en éstos entre 6 y 7 meses. Estos toneles ya poseen el dióxido de la espuma de elaboración.
Para terminar con la fabricación, se agrega el gas carbónico, que le otorga empuje para que la cerveza pueda salir. Finalmente una parte de la producción queda en ese estado, denominándose cerveza turbia (rica en minerales), mientras que otra parte es filtrada. A la cerveza que se filtra se le agrega una tierra llamada "tomea", que es traída del sur de la Argentina. Luego se la filtra y se la almacena una vez más en otros toneles donde se la deja reposar. Por último se la envasa y, al igual que en el caso de la cerveza turbia, se la sella y sale directamente para la venta.
Resumiendo, el proceso de elaboración de cerveza artesanal consta de una serie de etapas que detallaremos a continuación. Pudiendo variar según receta o maestro cervecero:
MOLIDO DE LA MALTA: Moler la malta preferentemente en molino a rodillos. Moler cantidad necesaria según litros a elaborar.
CALENTAR AGUA DE MACERACION: Calentar el agua para el macerado a una temperatura aproximada de 78°C.
EMPASTE: Mezclar en el macerador la malta molida con el agua previamente calentada. La temperatura de la mezcla se estabiliza en 65°C aproximadamente.
RECIRCULADO: Recircular el mosto, saliendo desde la parte inferior de la olla de maceración y volviendo a ingresar por la parte superior de la misma. Con esto logramos homogeneizar la densidad de la mezcla (mosto) favoreciendo a la extracción de azucares fermentables.
EXTRACCIO/LAVADO: Extraer el mosto y dirigirlo a la olla de hervor. Se incorpora agua a 77°C aproximadamente al macerador a medida que se quita el mosto del mismo. Extrayendo la mayor cantidad de elementos fermentables al lavar el grano, hasta lograr densidad deseada del mosto.
HERVOR: Calentar en olla de hervor hasta lograr ebullición. Mantener por un tiempo aproximado de 60 minutos.
LUPULADO: agregar el 70% del lúpulo al comenzar el hervor, será el responsable del sabor amargo característico de la cerveza. Al finalizar hervor agregar resto de lúpulo.
ENFRIADO: Enfriar mediante dispositivo contracorriente (intercambiador de calor) enviando mosto frio al fermentador.
ADICION DE LA LEVADURA: Inocular (agregar) levadura al fermentador.
FERMENTACION: se produce dentro de tanque de fermentación. Se logra los perfiles deseados y al mismo tiempo parte del mosto se transformará en alcohol. Se despide CO2 (no permitiendo entrada de aire al interior por poseer trampa de aire.
CLARIFICACION: Purgar tanque de fermentación quitando el excedente de la levadura (decantada). Dejando reposar resto del mosto dentro del fermentador.
ENVASADO: La cerveza denominada “verde” se envasa en botellas o barriles, sellándolas a presión con correspondientes tapas. En su interior se producirá una segunda fermentación. El CO2 liberado producirá la carbonatación de la cerveza.
MADURACION: Tiempo necesario en el cual la cerveza adquiere propiedades deseadas (sabor y aroma).
ETIQUETADO: Etiquetar botellas correspondientes.

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3/17/2011

320. Construcción del Puente Goya-Reconquista

Autor: Jorge Elías. El proyecto esta basado en la propuesta presentada por el Diputado nacional
Francisco Sellarés.

A. Proyecto: Construcción del puente Goya-Reconquista (Automotor, Ferroviario y Generador de hidroelectricidad).
B. Fundamentación: El puente Resistencia -Corrientes que cruza por el Norte el río Paraná, ha cumplido 30 años, es un modelo exitoso de integración regional que merece ser tenido en cuenta ya que el 80% de sus casi 14.000 vehículos que diariamente lo cruzan son residentes regionales que aprovechan la diversidad de ofertas de servicios. Estos servicios son sustentables porque hay un tamaño de mercado apropiado suma de las demandas ciudadanas y regionales en ambas orillas. Los estudiantes terciarios y universitarios alentados por sus padres cruzan, porque al elegir la carrera avizoran que el esfuerzo vale la pena para forjarse un futuro; otros lo hacen para aprovechar los diversos servicios especializados de salud instalados en una u otra de estas ciudades o los innumerables servicios de asistencia al cliente para la industria, el agro o el consumo masivo que justifican su existencia por el tamaño del mercado. La especialización permitió mejorar los servicios especializados y esto potenció la plaza al ofrecer a sus pobladores una mejor calidad de vida y en al comercio e industria una mayor eficiencia por contar con asistencia tecnológica de mejor nivel.
La región comprendida por el Sur-Oeste de Corrientes, Norte de Santa Fe, Este de Santiago del Estero, Sur-Oeste de Chaco y Nor-Oeste de Entre Ríos, produce más de 5,5 millones de toneladas de granos y oleaginosas, moviliza 3.500 millones de pesos anuales y recauda para el fisco casi 750 millones anuales. Las 500.000 personas que habitan esas tierras con centro en el polo Reconquista- Avellaneda- Goya movilizan una incipiente industria que se ha consolidado a partir de los aceites vegetales de soja, girasol y algodón, complementadas con la metalmecánica y química que sirven a dos puntas; aportando al campo agroquímicos, fertilizantes y maquinaria para laboreo y a la agroindustria los elementos para el procesamiento de aceites vegetales y subproductos, quedando relegado el algodón durante un tiempo por los problemas con el mercado internacional. Se puede afirmar que a pesar y gracias al aislamiento y las dificultades de transporte, se ha generado una cadena de valor integrando, como provisión propia, los principales productos y servicios que se requieren para un desarrollo sostenido, al que se debe agregar el turismo en estos parajes de fuerte actividad de pesca deportiva.
El movimiento agrícola, principalmente sojero, ha realizado fuertes inversiones productivas incorporando alta tecnología metalmecánica y biogenética que permitió expandir la frontera agrícola en climas y terrenos antes negados, con rindes aceptables y precios dependientes del mercado internacional. Los altos rindes agrícolas en la pampa húmeda han desplazado el centro de gravedad de la producción ganadera generando una lucrativa actividad en esta región, que comienza en Corrientes con la cría, continua en el norte de Santa Fe con la invernada y finaliza con la faena para consumo y exportación, a través de una red de frigoríficos bien dotados y el aprovechamiento de los cueros exportados a Europa para los vehículos de alta gama. El desarrollo que iniciaron los agricultores del norte de Santa Fe se ha extendido a Santiago del Estero y Chaco, como lo atestiguan los recientes relevamientos de propietarios de las 123.000 ha santiagueñas en poder de colonos Santafesinos residentes en este eje con centro en Reconquista.
Sin embargo este ímpetu no se ha podido expandir a la orilla este del litoral por las dificultades que presenta la gran barrera del Paraná con sus 535 km sin paso alguno y difíciles de conectar por balsa, ya que se deben salvar terrenos bajos y anegadizos.
La vocación emprendedora de esta población, que se nota en las nuevas iniciativas de incipientes exportaciones de sus elaborados a Japón y Medio Oriente, no puede desplegarse en plenitud en el mercado brasilero por las dificultades de transporte y la falta de un cruce del Paraná adecuado.
Los altos costos de fletes, las escasas disponibilidades de barcazas de los armadores de la flota fluvial, las dificultades de logística para acceder a los puertos de ultramar y al gran Buenos Aires a través del río, la inexistencia del transporte ferroviario y de acceso franco al mercado brasileño, hacen que se generen más de 180.000 fletes en camión a puerto o fábrica, de productos primarios y elaborados, a un costo adicional relevante, lo que ha obligado a la industria local a ajustar costos en otros menesteres para equilibrar estas negatividades o perder mercados que potenciarían sus industrias.
Los estudios de transporte realizados mediante modelos matemáticos que representan la red nacional de carreteras y las rutas provinciales importantes, respaldados por 21.000 encuestas de origen y destino, indicaron que la Interconexión Vial de este corredor bioceánico generará sobre el puente un tránsito medio diario anual (TMDA) inicial de 2750 vehículos / día al momento de habilitarlo, logrando una significativa reducción de los costos de transporte en el ámbito regional y derivando una pequeño porcentaje del tránsito de los otros cruces. Este nuevo itinerario del corredor bioceánico relacionará de manera más directa el Noroeste Argentino con Brasil y conectará a Chile por pasos alternativos relacionando los 13 millones de habitantes del Centro, Cuyo y Noroeste de Argentina con el poderoso mercado del sur brasileño, de 15 millones de habitantes, con costos y tiempos de viaje sensiblemente menores.
Transponer el Paraná significa superar esta barrera cruzando los aglomerados urbanos de ambas vinculaciones actuales. Para el caso Santa Fe - Paraná, al lento circular por los 50 km de aglomerado urbano hay que sumarle las circunstanciales restricciones de circulación en épocas de aguas altas por los peligros de descalce del túnel, o los conflictos sociales que entorpecen la circulación, especialmente del transporte de cargas, que deben circular por una vía en donde el 68 % de los 8.400 vehículos diarios es tránsito local.
El otro cruce implica la circulación por el conglomerado urbano Resistencia- Corrientes, con un desarrollo de 40 km y un tránsito medio diario congestionado de 14.500 vehículos, de los cuales el 80 % es tránsito local, con vehículos de llanura que deben circular por un puente con pendientes apreciables para las que los camiones de reparto no están preparados, lo que habla por si sólo de los riesgos y demoras que implica, cuando no hay corte de ruta por grupos de protesta.
C. Objetivos generales:
- Eliminar una barrera geográfica
- Disminuir la distancia entre Norte de Santa Fe y Chaco a través del puente, con la frontera de Brasil que estaría a unos 300 kilómetros, contra los 800 actuales.
- Permitir además el paso del ferrocarril con trocha métrica, conectando la Mesopotamia y Brasil con la red troncal.
- Descongestionar el puente Reconquista-Corrientes.
- Incrementar el transporte de cargas internacionales.
- Aumentar el desarrollo del polo Reconquista-Avellaneda-Goya
- Ahorrar riesgos y tiempo de viaje a los usuarios.
- Disminuir los costos generalizados de transporte.
- Incorporar un aprovechamiento hidroeléctrico compuesto por dos turbinas hidroeléctricas verticales
- Potenciar los recursos económicos y sociales regionales.
D. Lugar: La obra sobre el río Paraná, entre Goya y Reconquista se desarrollara partiendo de la ruta nacional Nº 11, unos 8 kilómetros al norte de la ciudad de Avellaneda y empalma con la ruta provincial Nº 27, unos 2 kilómetros al sur de Lavalle, con una extensión total de 41 kilómetros. Aunque de noche se ve el resplandor de las luces de Goya, distante 40 kilómetros de Avellaneda, llegar a la ciudad correntina ubicada en la costa opuesta del río Paraná, demanda casi tres horas de lancha, 550 kilómetros de ruta por Resistencia (Chaco) o 700 si la opción es el túnel subfluvial Santa Fe-Paraná.
E. Recursos necesarios: En el 2006, el proyecto tenía un costo de aproximadamente 30 millones de pesos y 12 meses para su ejecución. Actualmente, el proyecto tiene dos alternativas, uno valuado en casi 800 millones de dólares, y el otro en 853 millones de dólares, que incluye todas las obras todos los viaductos y terraplenes en la zona de islas. demás, dentro del mismo proyecto, se contempló las obras de defensas de la localidad de Lavalle (Corrientes) y la Circunvalación Reconquista-Avellaneda (Santa Fe).
Lamentablemente, el proyectado puente entre esta ciudad del norte santafesino y la correntina Goya ya no cuenta con los nueve millones de pesos asignados por el gobierno nacional para los primeros trabajos sobre la costa santafesina. Una decisión presidencial direccionó los fondos hacia rentas generales. Y justamente este mes una consultora debía entregar el proyecto final para las tareas que iban a comenzar en los próximos meses. El norte santafesino cerró filas para defender la obra que lo unirá con la Mesopotamia y potenciará sus recursos económicos y sociales.
Los fondos que ya no están tenían como destino la construcción del terraplén y las obras de arte menores del puente; el dato no es menor ya que de realizarse esta cabecera, Goya ya estaría a media hora de lancha para el transporte de bienes y personas. Pero el dinero para esta construcción fue aplicado a otras obras públicas. El monto que ahora desapareció tiene su historia. Fue ratificado por la ley en el presupuesto nacional, desapareció bajo el veto presidencial de Eduardo Duhalde y rescatado por la voluntad de los dos tercios de los legisladores del Congreso. La decisión administrativa Nº 4 del presidente Kirchner redireccionó los nueve millones destinados al terraplén hacia otros rumbos. "Resto cero", confirmó el diputado nacional por Santa Fe, Hugo Storero, para quien el puente a Goya es una obra equilibrante para el territorio provincial que por su longitud extrema necesita obras transversales. La obra ya tenía asignada una partida trianual de 29.470.000 pesos. El 2003 arrancaba con 9.470.000 pesos, mientras que el resto del dinero se dividía por partes iguales en 2004/2005.
Para la construcción del puente, los gobiernos de Santa Fe y Corrientes y el Consejo Federal de Inversiones acordaron la realización de los estudios necesarios que quedaron a cargo de la consultora cordobesa de Pedro Huerta Soajer y Asociados. Según Marcón, los cambios políticos y económicos del gobierno nacional incidieron en la evolución proyectada para la obra que fue concebida para licitación internacional y recupero de la inversión por peaje. Ahora se habla de recursos nacionales y una ejecución por tramos. Si la consultora cumple los plazos, se conocerán las características, el costo y la forma de administración que debería tener la construcción.
F. Características generales:  El cruce que unirá a las dos provincias, salva un cauce principal de dos mil metros de ancho, con un puente de 2.800 metros de longitud total y un vano central de 300 metros. La obra se sumará al corredor bioceánico, como una alternativa que puede hacer más competitiva a la zona centro del país, al acercarla al mercado de Río Grande do Sul. Al mismo tiempo que integrará a Corrientes como proveedor al mercado de la Pampa Húmeda. Además, comunica a la región con Chile, a través del paso San Francisco en Catamarca. Con la nueva comunicación vial se espera la radicación de empresas y la mejora en la prestación de todos los servicios.
Además, la incorporación de un emprendimiento hidroeléctrico de baja envergadura permitiría producir energía electríca con la corriente del río, mediante el drenaje natural del agua.
El Polo Reconquista Avellaneda Goya ha crecido para asistir a la región con vocación de desarrollo desafiando el aislamiento producto de la distancia y las falencias de transporte. La cercanía geográfica de Reconquista y Goya contrasta con los tiempos para trasladarse de una a otra ciudad ya que cruzar el Paraná demanda casi el mismo tiempo que para ir de Santa Fe a Rosario. Esto ha obligado a duplicar servicios con las ineficiencias que ello implica, porque la demanda es reducida y los costos no justifican mejorar las prestaciones.
Esta región muestra fuertes contrastes, las tierras correntinas poco explotadas e históricamente aisladas del resto del país y la experiencia de los agricultores santafesinos a la espera de poder desarrollarse en lo que saben hacer y por lo que siempre se han arriesgado; cultivar la tierra.
La mega urbe Reconquista- Goya a partir del nuevo cruce generará un nuevo centro de servicios regionales costero que por su tamaño, de casi 285.000 habitantes, tendrá capacidad para constituirse en un polo de desarrollo endógeno sostenido, que mejorará la calidad de vida local y regional de los 500.000 habitantes de la región, facilitando la retención de su población juvenil y atrayendo a los que se fueron por falta de oportunidades permitiendo una genuina redistribución del Ingreso compensando en parte el estancamiento de esta postergada región.
Ciertos emprendimientos industriales y de servicios sólo se justifican si la población involucrada es suma de santafesinos y correntinos residentes, caso contrario sólo existirán sucursales de menor complejidad y sin proyección. Esto tiene un fuerte impacto en los jóvenes que buscando alternativas de progreso y mejor calidad de vida emigran a ciudades de mayor tamaño en donde los servicios están mas integrados, hay más diversidad y por tanto mayores oportunidades de progreso.
El Corredor Dorado, Del Mercosur implicará el transporte de cargas internacionales para posicionarse en los grandes mercados allende los mares y en este contexto se ha desarrollado una propuesta para complementar los cruces actuales al Norte de Reconquista y Goya que está suficientemente alejado de los actuales centros urbanos y casi en línea recta con el cruce internacional de Paso de los Libres - Uruguayana, de forma que sin prolongar casi el recorrido se puede aprovechar el cruce, evitando las complicados itinerarios de Resistencia -Corrientes y Santa Fe- Paraná, ahorrando riesgos y tiempo de viaje a ciertos usuarios que redundará en un ahorro efectivo de los costos generalizados de transporte.
El nuevo cruce se constituirá en alternativa de paso del Paraná para el Corredor Bioceánico del Mercosur hacia el mercado brasileño desde Santiago del Estero, Tucumán, Catamarca y San Juan y traspasando la Cordillera la salida a Chile y el Pacífico.
El cruce Reconquista- Goya resultó una obra de 41 km con una calzada pavimentada de dos trochas, tiene la documentación básica para licitar y las Obras más destacadas son el terraplén que atraviesa el valle de inundación, el puente principal sobre el Paraná con sus viaductos de acceso y los 16 puentes en la planicie de inundación de 7,3 km de largo total, dos de ellos son sobre los principales cauces permanentes además del Paraná: el Arroyo Los Amores y el Río Paraná Miní.
Hay también una serie de Obras Complementarias como son las intersecciones canalizadas en los empalmes, retornos y bajadas a la zona de islas, puestos de control de cargas y fitozoosanitario, así como eventualmente plaza de peaje. Implicará un movimiento de 14,6 millones de m3 de suelos, 135.000 m3 de hormigón, 16.000 toneladas de acero y 54.000 toneladas de cemento.
El costo estimado de la obra es de aproximadamente 200 millones de dólares, se puede ejecutar en 5 años.
La rentabilidad social de esta obra es del 25% y justifica que sea prioritaria para el gobierno nacional en sus políticas de obras públicas, integra a Corrientes largamente olvidada y potencia al Norte de la Región Centro y el NOA al conectarlas a Brasil de forma más directa.
Otra historia sería si se tuviera el puente, imitando los exitosos resultados de los 30 años de existencia del puente Resistencia Corrientes o la del túnel subfluvial entre Santa Fe y Paraná y merece ser tenido en cuenta a la hora de potenciar la Argentina mediante nuevas inversiones.
Esta región triplicó la producción en estos últimos 10 años con disparidad de precios internacionales y consolidó un incipiente polo de industrias y servicios: el de Reconquista -Goya que abreva en una pujante cultura del trabajo y el esfuerzo mancomunado y espera que parte de los recursos que hoy aporta al fisco sé reinviertan en el nuevo puente como ya lo han prometido los gobernadores de Santa Fe y Corrientes en el Acta acuerdo del 5 de agosto pasado en Las Gamas.
El Anteproyecto de Interconexión Vial solicitado por las Provincias de Santa Fe y Corrientes al Consejo Federal de Inversiones ha finalizado y la obra proyectada presenta los siguientes indicadores de rentabilidad socio- económicos:
1) Beneficiarios:
-Población Regional beneficiada en forma directa 500.000 habitantes.
-Población Nacional beneficiada en forma indirecta 13.000.000 habitantes.
-Puestos de trabajo directos e indirectos 5.500 personas
2) Materiales movilizados:
Movimiento de suelos 14,6 millones de m3
Hormigón 135.000 m3
Acero 16.000 toneladas
Cemento 54.000 toneladas
Beneficios y Costos (al año 2012)
Beneficios por Tránsito Derivado: 244 millones de pesos
Beneficios por Desarrollo Económico: 564 millones de pesos
Beneficio Económico Total: 808 millones de pesos
Costo Económico Total: 638 millones de pesos.
3) Indicadores Económicos (al año 2012)
Relación Beneficios/Costos: B/C = 1,26
Valor Actual Neto: B–C= 170 millones de pesos
Rentabilidad del Emprendimiento:(B–C)/C= 26 %

Fuente: ComunasdelLitoral.com.ar

3/13/2011

319. Fabricación local de jeringas descartables

Autor: Jorge Elías

A. Proyecto: Construcción de una planta para la fabricación local de jeringas descartables de polipropileno.
B. Fundamentación: Por las restricciones de la Secretaría de Comercio escasean las jeringas. Miguel Ángel Buz, de la Cámara de Droguerías e Insumos Médicos, explicó que la atención sanitaria está moviéndose "con lo justo" y que "ante una situación de dengue estamos en falta" Las autoridades de la Cámara de Droguerías e Insumos Médicos alertaron sobre la falta de materiales por las trabas a las importaciones que aplicó el gobierno nacional. Miguel Ángel Buz, de la Cámara de Droguerías e Insumos Médicos, explicó que "hay falta de jeringas por una denuncia de dumping de la Secretaría de Comercio", por la cual, "el arancel, en vez de ser del 108% pasó a ser el 408 por ciento". "En julio del año pasado se produjo una falta casi total. Gracias a la diputada Mónica Fein, de la Comisión de Salud de la Cámara de Diputados, tomó intervención el Ministerio de Industria", comentó. "Estamos reponiendo los stocks y moviéndonos con lo justo", consideró Buz, quien alertó por los inconvenientes para la atención sanitaria que podrían producirse: "Ante una situación de dengue estamos en falta". Comentó que en el mercado interno "hay dos fábricas y una hace casi el 80% de los que se produce". En ese sentido, Buz señaló que la provisión de jeringas se está normalizando. "Ahora los importadores están empezando a traer, pero con mucho cuidado, porque todavía no se expidió la Secretaría de Comercio para dar el tema por cerrado". Explicó que en la Argentina "se puede producir un 25% del consumo, pero el resto debe ser importado". Agregó que "normalmente hay que multiplicar por tres el consumo para el stock" dado el tiempo que pasa "entre el momento que se hace el pedido, se embarca, el barco llega al país y el trámite para poder liberar el producto en el mercado". De lo expuesto, se desprende que para lograr una autonomía en este tipo de insumos, se requiere la implementación de una planta para fabricación de jeringas descartables, en alguna instalación disponible para la fabricación y el control del stock, proponiéndose el Laboratorio Conjunto de las FFAA que dispone de un predio y que esta directamente involucrada en el apoyo de salud, especialmente en situaciones de emergencia y catástrofes. Además, de contar con personal idóneo para la conducción, producción y abastecimiento de insumos médicos.
C. Objetivos generales:
- Contribuir a la provisión de jeringas descartables evitando la dependencia externa.
- Implementar su empleo en emergencias, catástrofes y epidemias, y para empleo hospitalario en centros asistenciales públicos.
- Incorporar transferencia de tecnología.
- Requerir una baja inversión.
- Contribuir a la correcta disponibilidad de materiales de uso diario, sin competir con la industria privada.
- Disminuir la dependencia de importación externa de insumos para la salud humana y animal.
- Contribuir al ahorro de divisas, disminuyendo las importaciones.
- Implementar una nueva fuente de trabajo.
- Bajar los costos de salud.
D. Lugar: Laboratorio Conjunto de las FFAA
E. Recursos necesarios:
- Estudio de factibilidad del proyecto. La OMS indica que los organismos de apoyo a los servicios de inmunización que costean la adquisición de jeringas desechables corrientes de fabricación local para la vacunación deben ayudar a los países por medio de la transferencia de tecnología, a acceder a la fabricación de jeringas autodestruibles en el plazo más breve posible.
- Aprobación del proyecto por el PEN (Ministerio de Defensa) y la asignación de la partida presupuestaria correspondiente.
- Llamado a licitación internacional  para la construcción de una planta de fabricación de jeringas plásticas descartables de diversas medidas (fabricación, esterilización y envase) por el método de llave en mano (con transferencia de tecnología).
- Establecer el listado de proveedores de materias primas para su fabricación integral.
- Convenio con el Ministerio de Salud de la Nación y con las Secretarias de Salud provinciales para la provisión del ínsumo.
F. Características generales: La reutilización de jeringas y agujas desechables corrientes de un solo uso representa para el público en general un alto riesgo de enfermedad y muerte. La jeringa autodestruible, (descartable) en la actualidad ampliamente disponible a bajo costo, presenta el mínimo riesgo de transmisión por vía sanguínea de microorganismos patógenos de persona a persona (como el de la hepatitis B y el VIH) porque no puede reutilizarse. La jeringa autodestruible es el equipo de elección para la administración de vacunas tanto en la vacunación ordinaria como en las campañas masivas.
La OMS insiste a los organismos de apoyo a los servicios de inmunización a que proporcionen apoyo financiero por tiempo limitado a los países que adquieren jeringas desechables corrientes para la inmunización, hasta que puedan aumentarse los presupuestos de origen estatal, a fin de cubrir el costo adicional de las jeringas autodestruibles.
Las jeringas descartables de polipropileno transparente deberán ser producidas bajo rigurosos controles de calidad. Graduación volumétrica precisa y lineas definidas. Alta tecnología. Confiabilidad y seguridad en las jeringas de dos y en las de tres piezas. Tapón de caucho grado médico. Alas de sujeción para una aprehensión segura y fácil manipulación. El anillo de retención no permite el desacoplamiento del émbolo.
Su esterilización se efectúa con gas O.E. S envasaran para una presentación individual, tipo blister peel pack. Se fabrican en las siguientes medidas -uso más frecuente- con su correspondientee aguja:
- Insulina 80 U. 12/4
- Insulina 100 U. 12/4
- Tuberculina 12/4
- 2,5 ml. 25/8 y 2,5 ml. 40/8
- 3 ml. 40/8
- 5 ml. 25/8 y 5 ml. 40/8
- 10 ml. 25/8
- 100 10 ml. 40/8

Datos utiles (Fabricante de equipo): Shanghai Poyton Medical Industry co.,Ltd - No.2155, Songzheng road, Songjiang district, Shanghai, China

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